salut!
je voulais simplement dire qu'étant au 601eme de circulation, nous etions souvent en mission avec des Americains qui eux avaient de gros , tres toyota et autres betes de ce genre et qu'ils se foutaient de la geule de nos "toys"! voila c tout!

sylvain

J'ai eu le témoignage d'un ami RIMA qui m'a dit que les P4 n'étaient pas appréciés sur le terrain Il parlait du "vrai terrain", c'est-à-dire franchissement, gadoue et tout et tout!
En plus, sur route il est poussif, non?
Il regrettait les Jeep!

la conparaison entre la p4 et la jeep des militaire la jeep nerveuse et legere et la p4 est lourde et mou l'opposé parfé

Ha ca, les américains avec leur engins de 2.50m de large sont les roi dans le désert...bah oui, il y a la place! Par contre amène les en france, passer sur des chemins étroit, en foret, etc...la il vont pleurer!

Concernant le P4 et la jeep, c'est vrai que c'est incomparable.

prennont une marre de boue, tu arrive en jeep avec un certain élan, et tu ressort direct sans même avoir changé de vitesse.
En P4 la conduite est différente, tu fonce, et une fois au milieu de la marre de boue ca se plante. La tu met les 4 roues motrice, et en gamme courte, et ca sort nickel.
Bon résultat tu as perdu 5 secondes dans l'eau.

Bon et sinon, pour ceux qui regrette les jeep, je pense qu'en plein hiver dans une région bien froide tu leur propose de faire 100 bornes en P4 ou en jeep, je suis sur qu'il prendrons le P4 malgré qu'il soit mou. Bah oui, y'a le chauffage.
Et puis ceux qui ont mal au dos...
Et puis les grand qui rentre difficilement entre le siège et le volant...

Enfin le P4, ca a des avantages et des inconvénients. Après faut voir suivant l'utilisation qu'on en fait.

Bon et sinon si y'en a qui sont pas convaincu, ils auront cas venir faire un tour de P4 en foret par chez moi...