et beh

Moi j'dis, c'est bien, une assicoation qui accèpte tout genre de véhicules, et non que les véhicules ww2!

oui affirmatif , on accepte tout vehicules , mais la majorité ets vehicule apres guerre . :stopfleche:

oui tout a fait phil on accepte toute les personnes qui sont en posession d'un vehicule , les autre peuvent venir aussi mais en menbre sympatisent :milicool:

le president de l'ABVM

et si je monte une tourelle ou un lance roquette sur ma 4L ca passe?
parce que la camoufler ça ne me dit pas trop, j'l'aime bien comme ça ma titine

ouai ouai ouai...

y'a eu des 4L de l'armée! suffi d'y coler un logo armée de terre sur la portière et ca fera l'affaire!

vu les photos on peut se demander si tu as un p4?
si oui tu peux nous montrer comme pour le marmon

tu as dit que tu avait 19 ans, mais tu a le permis poid lourd car il faut avoir 21 je crois

inspecteur cyrille au rapport...
alors tu roules en P4?

Oupsss, milles excuse, j'avais pas vu qu'on m'avait répondu...

Pour le permis PL, on peut le passer à partir de 18 ans. Par contre, on est limité a 7.5tonnes de PTAC ou PTRA (suivant si on a le C, ou EC) jusqu'au 21 ans.
C'est pour ca que pour l'instant je n'ai qu'un marmon (5.3t en charge).
Bon et a mes 21 ans, on vera pour un GBC, ou pourquoi pas un TBU...soyons fou!

Bon si, oui pour le reste je roule effectivement en P4...attention les yeux, voila les photos:





Désolé pour la taille des photos

Bon et donc, concernant ce P4, Je ne sais pas grand chose sur lui, sauf qu'il est allé balader ses 700x16 sur le sable chaud pendant la guerre du golf. Il a 88000km, il tourne nickel, et il est sorti des domaines exactement dans cet état! Depuis, j'ai juste repeint les portes pour faire joli, ainsi que mon embase d'antenne...
Pour info, je l'ai payé 48000fr Sont ancien proprio l'avait lui acheté 52000fr aux domaines.

Donc si l'on compare a certains professionnels, ca vaut le coup. Le "pro" de clermont les fait a 50000fr, mais c'est reconstruit a partir de P4 accidenté. Il en achète 5 bousillés a mort, et avec ca il en remonte 3...
Un autre pro de l'est les vendu 5800€ en l'état sorti dans domaine, et non immatriculé, et un autre de paris les fait a 14000€
A savoir que pour les immatriculer, avec le passage aux mine et au marbre, c'est un vrai bordel.

Donc bon...au prorata, j'ai un véhicule moins chère, et en TBE d'origine, et surtout un chassis pas accidenté. Il me manque juste la plaque de protection en dessous du moteur...si jamais quelqu'un en voit passer une

Voili, voilo. Bon les gars, m'en voulez pas, soyez pas trop jaloux

il est chouet ton p4 moi je suis pas jaloux car ca me dit rien les p4 mais c'est vrai qu'il est chouet allez a plus

il me plait bien ce P4, je suis vraiment fan de sa gueule toute carrée

bravo en tt cas tu peux en etre fier

Merci les gars.

Y'en a qui ont déja roulé en P4 ici?

non j'ai jamais eu l'occasion

oui j'en eu l'occassion quant j'était FFA, on la critiquait mais quel fierté de rouler dedans (inexplicable) mais pour moi et mes collegues on aurait pas changer le p4 pour autre chose!

voila voila

sylvain

jeep-fr a écrit:

Voili, voilo. Bon les gars, m'en voulez pas, soyez pas trop jaloux

Pourquoi voudrais-tu que l'on soit jaloux
Chacun est fièr de son véhicule, c'est normal.
Maintenant, crier partout "c'est le mien le plus beau, nananère!", c'est pas trop l'esprit de la maison...

salut!
je voulais simplement dire qu'étant au 601eme de circulation, nous etions souvent en mission avec des Americains qui eux avaient de gros , tres toyota et autres betes de ce genre et qu'ils se foutaient de la geule de nos "toys"! voila c tout!

sylvain

jeep-fr a écrit:

Merci les gars.

Y'en a qui ont déja roulé en P4 ici?

helas non.......mais un jour viendra

J'ai eu le témoignage d'un ami RIMA qui m'a dit que les P4 n'étaient pas appréciés sur le terrain Il parlait du "vrai terrain", c'est-à-dire franchissement, gadoue et tout et tout!
En plus, sur route il est poussif, non?
Il regrettait les Jeep!

la conparaison entre la p4 et la jeep des militaire la jeep nerveuse et legere et la p4 est lourde et mou l'opposé parfé

J-Marie a écrit:

Pourquoi voudrais-tu que l'on soit jaloux
Chacun est fièr de son véhicule, c'est normal.
Maintenant, crier partout "c'est le mien le plus beau, nananère!", c'est pas trop l'esprit de la maison...

Rien ne sert de s'alarmer, je blague...allé, humour!

Ha ca, les américains avec leur engins de 2.50m de large sont les roi dans le désert...bah oui, il y a la place! Par contre amène les en france, passer sur des chemins étroit, en foret, etc...la il vont pleurer!

Concernant le P4 et la jeep, c'est vrai que c'est incomparable.

prennont une marre de boue, tu arrive en jeep avec un certain élan, et tu ressort direct sans même avoir changé de vitesse.
En P4 la conduite est différente, tu fonce, et une fois au milieu de la marre de boue ca se plante. La tu met les 4 roues motrice, et en gamme courte, et ca sort nickel.
Bon résultat tu as perdu 5 secondes dans l'eau.

Bon et sinon, pour ceux qui regrette les jeep, je pense qu'en plein hiver dans une région bien froide tu leur propose de faire 100 bornes en P4 ou en jeep, je suis sur qu'il prendrons le P4 malgré qu'il soit mou. Bah oui, y'a le chauffage.
Et puis ceux qui ont mal au dos...
Et puis les grand qui rentre difficilement entre le siège et le volant...

Enfin le P4, ca a des avantages et des inconvénients. Après faut voir suivant l'utilisation qu'on en fait.

Bon et sinon si y'en a qui sont pas convaincu, ils auront cas venir faire un tour de P4 en foret par chez moi...