un nouveau breton sur le forum

Salut à tous je m'appel PATRICK, je suis de plougonven, aujourd'hui dans mon garage se trouve une jolie petite WILLYS de 1944 composite en restauration

soit le bienvenue parmi nous pat

bonne restauration

Une caisse en composite jaune? C'est çà?
beaucoup de boulot en perspective?
Des photos! Des photos!

Tout simplement bienvenu

Salut Patrick,
on ne va pas faire la contrepèterie...

Vivement les photos ...

Slut à tous, les travaux avance bien,elle est presque nue, le temp a quand meme fais sont oeuvre, mais pour une grand mère de 63 ans, elle est bien conservée, bientot des photos, PAT.

Je cherche des infos pour retracer l'histoire de ma jeep, comment je peut faire ? ainsi que des fiches techniques, les plus détaillées possible, sont n° de série est le 392206 c'est une composite, merci pour réponse, PAT.

patrick a écrit:

n° de série est le 392206 c'est une composite, merci pour réponse, PAT.

Pas facile... il est où ce numéro sur ta Jeep?
Dans "La Jeep" de Séjourné et Chevalet, le 393398 (n° le plus près du tien) corrrespond à une Willys de décembre 1944...
Tu as d'autres précisions à nous donner pour tes recherches?

Voici une plaque de Willys du 15/07/1944, n°351293
La tienne ressemble à çà?

Plaque de Willys n° 391514, de 1944

Cà ressemble à la tienne?

Merci j. Marie c'est la meme plaque que sur la dernière photos, elle se trouve sur la traverse avant gauche, je n'est pas encore les plaques de nomanclature, je vais envoyer des photos sur le forum

Je vous met les photos avant la fin de la semaine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

godevil a écrit:

Salut Patrick,
on ne va pas faire la contrepèterie...

Vivement les photos ...

Elles arrivent !!!!!!!!!!!!!!

Je trouve peut de doc sur les willys composite, pouquoi composite?les différence avec la standard, je voulais aussi vous dire que c'est vraiment cool de la voir dans le garage tous les jours ( meme en jaune) c'est vraiment une chouette auto

Je crois avoir lu que Ford ayant eu une grosse commande de bombardier a du sous traiter sa production de caisse de jeep....
Willys et Ford se sont donc rapprochés pour standardiser une caisse "composée" qui pouvaient s'adapter indiféremment aux deux marques.
De mémoire, cette caisse était sous traitée chez Auburn, ... le fournisseur de Willys pour les standard déjà. De mémoire encore, je crois que l'avant de la caisse était plutôt du Ford et l'arrière du Willys...
Entre standard et composite, la différence la plus flagrante sont les supports de caisse (les triangles devant la caisse)... les standard avaient plusieurs trous.... et les composite n'en n'on que 3 (comme les 201)

Effectivement, de 1941 à 1943, Willys et Ford usinaient eux-mêmes leurs propres caisses, légèrement différentes. Au début de l'année 1944 les deux marques "sous-traitèrent" leurs caisses à la "American Central Body" de Connersville (Indiana) qui a donc construit les "Composite Body".

Les Composite Body ne sont donc pas des pièces "rares" car produits en assez grand nombre.

J-Marie a écrit:

Effectivement, de 1941 à 1943, Willys et Ford usinaient eux-mêmes leurs propres caisses, légèrement différentes. Au début de l'année 1944 les deux marques "sous-traitèrent" leurs caisses à la "American Central Body" de Connersville (Indiana) qui a donc construit les "Composite Body".

Les Composite Body ne sont donc pas des pièces "rares" car produits en assez grand nombre.

de véritable champion c'est deux la, ca confirme bien les infos que je possède, mais plusieurs avis vallent mieux qu'un.

En toute modestie bien sûr... Il suffit juste de se documenter...

J-Marie a écrit:

Les Composite Body ne sont donc pas des pièces "rares" car produits en assez grand nombre.

Tu as raison, mais je complèterais ce que tu dis que les jeep les + rares sont les M201 : 27 exemplaires...
Donc les MB et GPW peuvent aller se réhabiller...

godevil a écrit:

J-Marie a écrit:

Les Composite Body ne sont donc pas des pièces "rares" car produits en assez grand nombre.

Tu as raison, mais je complèterais ce que tu dis que les jeep les + rares sont les M201 : 27 exemplaires...
Donc les MB et GPW peuvent aller se réhabiller...

tu ne lache pas le morceau toi, et tu as bien raison, on fait un échange ,ta 201 contre ma willys jaune poussin!!!!!!!

[quote="godevil"]

J-Marie a écrit:

les jeep les + rares sont les M201 : 27 exemplaires...

27 000 exemplaires, excusez de l'erreur

patrick a écrit:

tu ne lache pas le morceau toi, et tu as bien raison, on fait un échange ,ta 201 contre ma willys jaune

Nan, nan, il y en a une (MB) qui m'attend dans une grange ...




.... enfin bientôt

[quote="godevil"]

godevil a écrit:

J-Marie a écrit:

les jeep les + rares sont les M201 : 27 exemplaires...

27 000 exemplaires, excusez de l'erreur

le plus important dans tout ca c'est de se faire plaisir, chacun de nos véhicule sont les plus beaux pour nous meme, le reste ........................

C'est vrai : une Jeep reste une Jeep. Elle ont toutes la même origine et pour un oeil non averti, se sont les mêmes!

Jeep un jour, Jeep toujours!